Прокол дороги для прокладки газового провода

Возникают проблемы, при которых стандартные способы бурения не доступны, например, прокладка газопровода над железными путями. В таких случаях прибегают к горизонтальному проколу дороги. Область горизонтального бурения выделяет этот способ, как альтернативу, для бурения в трудно доступных местах.

В таком направлении бурения очень важна безопасность. Нарушение даже малейшей нормы безопасности может повлечь за собой катастрофические потери, в плоть до обвала грунта на которых расположены железные пути. По этому, прежде чем начать бурение, тщательно прослеживаются все возможные опасные моменты.

Для того чтобы приступить к не посредственно к самому процессу прокладки, первоначальным действием является проходка пилотной (черновой) скважины. К установке для бурения крепится проходная штанга, которую опускают и при ударных манипуляциях вбивают в грунт. Благодаря не большому диаметру штанги, обвал грунта не происходит. Далее, ее заменяют на прочную трубу, вся порода которая в нее попадает при вдавливании в грунт дробится при помощи буровой короны. Измельченную породу выводят в котлован.

Сам принцип работы позволяет не разрушать грунт вокруг скважины, а лишь пройти нужный диаметр, так как, порода дробится внутри трубы, а не снаружи. Это достаточно удобно и экологично.

Стоимость прокола дороги для прокладки газового провода не возможно обозначить одной цифрой, она формируется из побочных аспектов. Основными из них являются : длинна требуемого прокола, характеристики грунта, повышающий коэффициент, сложность, характеристики используемого материала и техники.

Прежде чем начать прокол, составляется смета. Упор при составлении идет на нормативные документы, в которых указывается нужная информация по диаметрам футляров и самих труб : СП 42-101-2003; СП 42-102-2004; СП 42-103-2003.

С начала, проводят генеалогическую разведку, для получения технических условий выполнения работы прохода под железные пути. Далее, фирма которая является исполнителем, предоставляет план работ в промышленно — производственной зоне (ППЗ).Обязательным условием является согласование плана работ с ведомствами несущими ответственность за участок.

В сопоставимости ценового сегмента данного направления, прокол дороги достаточно экономичен, в сравнении с традиционным методом бурения. Бестраншейный метод не требует большого ресурса человеческого труда, нет необходимости в большом штате сотрудников. Говоря же о окружающей среде, такой метод позволяет не восстанавливать ландшафт после буровых работ, а выхлопные газы и шум минимальны, так как, установки имеют малые габариты.

Дата размещения: 27-11-2014, 22:25